【僑報網(wǎng)訊】近日，特斯拉因為大減價、被海關(guān)暫停放行等各種原因，成為最近面包車行業(yè)熱議的話題。然而，一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)表要“漲價”了。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報導，11日，特斯拉官方正式對外宣告，將在世上范圍內(nèi)將客車的價錢進行上調(diào)，上調(diào)幅度大約為3%。不過，特斯拉也提到，售價3.5萬美元的入門版Model3標價不會上調(diào)。

除了減價的訊息之外，特斯拉還揭曉將關(guān)閉世界絕大多數(shù)零售店，未來主要轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡銷售。目前，特斯拉的世上銷售體系依舊比較混亂。部分零售店員工被告知，公司已經(jīng)凍結(jié)目前的門店關(guān)閉和裁員方案，至少凍結(jié)到本月底。

此前特斯拉減價風波引起了人們的廣泛關(guān)注，許多人對車型的減價感到不滿。一位已經(jīng)訂購特斯拉 Model 3的車主表示，特斯拉已經(jīng)向他們提供了兩種解決方案，來解決減價所帶來的損失。

特斯拉的兩種方案為：訂單保持原有標價，將原本贈送的增強版自動輔助駕馭（EAP）免費升級為Autopiolot自動輔助駕馭+全自動駕馭能力（AP+FSD）；訂單享受新的官網(wǎng)標價，自動輔助駕馭（AP）或全自動駕馭能力（FSD），需要按照官網(wǎng)價值另外選配。

據(jù)巴士資訊自媒體“AI大客車圈”報導，特斯拉雖然對MODEL 3進行了減價，但因為增強版輔助駕馭系統(tǒng)限時免費活動已經(jīng)結(jié)束，這邊剛減價了4.4萬元（人民幣，下同），那邊一個自動輔助駕馭功能選裝2.78萬，全自動駕馭功能4.63萬，一起選裝的話累計6.5萬元，還倒貼了2.1萬。

果然走過最長的路就是特斯拉的套路，先給你個糖，吃了一半才發(fā)現(xiàn)有毒。輔助駕馭系統(tǒng)就需要大幾萬，但如果不選的話，買特斯拉又有什么意義呢？

11日，有訊息稱，特斯拉公司正與寧德時代商談，打算向其采購充電電池組。

據(jù)知情人士介紹，寧德時代一直在與特斯拉高管討論電池組的標準問題，但不能保證協(xié)議一定會達成。而這些電池組最終將會被用于上海工場組裝的Model 3巴士提供動力。

截至目前，特斯拉對此信息不予置評。寧德時代對此信息尚未置評。

不過，有評論稱，正當特斯拉準備在上海開設美國境外第一家工場之際，在中國獲得電池組供應（電動車最重要的部件）將是特斯拉財務成功的關(guān)鍵。

另據(jù)上海澎湃新聞報導，中國面包車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，特斯拉減價及在中國建廠，對中國自主品牌巴士來說是一個很大的沖擊。由于特斯拉良好的品牌效應以及營銷能力，如果按照此前的打算，上海工場未來年產(chǎn)能可達到50萬輛的話，會加劇整個國內(nèi)新能源大客車市場的競爭壓力。在這樣的情況下，自主品牌應該采取應對措施，盡快地提升產(chǎn)品競爭力。（完）